自動車保険の保険料は事故を起こす危険性の程度によって決定されます。
不公平がないように、事故を起こしやすいと考えられる人は保険料が高く、逆に事故をあまり起こさないと考えられる人は安い保険料が設定されています。
契約する自動車の車種、車体の大きさ、性能、設備等によっても保険料は変わりますが、自動車保険は排気量によっても保険料が変わってきます。
以前の自動車保険は排気量により、A-1500cc以下/B-1500〜2500cc以下/C-2500cc以上/P-2500cc以上のディーゼル車4つのクラスにしか分かれておらず、任意保険の基本契約である対人・対物・搭乗者傷害・人身傷害の掛け金が同じクラスであれば一律に決められていました。
しかし、最近は、自動車保険は排気量だけでなく、自動車の型式やグレードごとに過去の対人・対物・搭乗者傷害・人身傷害の損害データ等も加え、細かくクラス分けをするようになって来ているのです。
具体的には、自動車保険の排気量それぞれに、モデルごとの対人・対物・搭乗者傷害・人身傷害ともに9段階に分けられ、6561種類ものクラス分けになります。
そしてこのクラス分けは、車両保険と同じ様に毎年データが見直され変動していきます。
ちなみに自動車保険の排気量による区分けは、2500cc以下のディーゼル車はガソリン車と同じ扱いで、ロータリーエンジンの自動車は排気量の1.5倍換算に換算され、電気自動車はAクラスとなっています。
不公平がないように、事故を起こしやすいと考えられる人は保険料が高く、逆に事故をあまり起こさないと考えられる人は安い保険料が設定されています。
契約する自動車の車種、車体の大きさ、性能、設備等によっても保険料は変わりますが、自動車保険は排気量によっても保険料が変わってきます。
以前の自動車保険は排気量により、A-1500cc以下/B-1500〜2500cc以下/C-2500cc以上/P-2500cc以上のディーゼル車4つのクラスにしか分かれておらず、任意保険の基本契約である対人・対物・搭乗者傷害・人身傷害の掛け金が同じクラスであれば一律に決められていました。
しかし、最近は、自動車保険は排気量だけでなく、自動車の型式やグレードごとに過去の対人・対物・搭乗者傷害・人身傷害の損害データ等も加え、細かくクラス分けをするようになって来ているのです。
具体的には、自動車保険の排気量それぞれに、モデルごとの対人・対物・搭乗者傷害・人身傷害ともに9段階に分けられ、6561種類ものクラス分けになります。
そしてこのクラス分けは、車両保険と同じ様に毎年データが見直され変動していきます。
ちなみに自動車保険の排気量による区分けは、2500cc以下のディーゼル車はガソリン車と同じ扱いで、ロータリーエンジンの自動車は排気量の1.5倍換算に換算され、電気自動車はAクラスとなっています。
hokena at 08:26│clip!│その他自動車保険の情報